ইরান যুদ্ধের জেরে হরমুজ প্রণালী দিয়ে তেল পরিবহনে চরম ঝুঁকি তৈরি হওয়ায় নাবিকদের বেতন ও বোনাস এক লাফে অনেক বেড়ে গেছে। ফাইন্যান্সিয়াল টাইমস জানিয়েছে, ট্যাংকার ক্যাপ্টেনের মূল বেতন এক লাখ ডলার পর্যন্ত এবং প্রতি যাত্রার জন্য অতিরিক্ত ৫০ হাজার ডলার বোনাস দেওয়া হচ্ছে। এছাড়া সাধারণ ক্রুরা তাদের স্বাভাবিক বেতনের তুলনায় চার থেকে ছয় গুণ পর্যন্ত বেশি আয় করার সুযোগ পাচ্ছেন।

গত বুধবার রাতে কাতার উপকূলের কাছে একটি জাহাজে একাধিক প্রজেক্টাইল আঘাত হানার পর হতাহতের ঘটনা ঘটে বলে জানিয়েছে ইউকেএমটিও। গত ফেব্রুয়ারি মাসের শেষের দিকে মার্কিন-ইসরায়েল যুদ্ধ শুরুর পর থেকেই ইরান কার্যত হরমুজ প্রণালী বন্ধ করে দিয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইরানি বন্দরগুলোতে নৌ অবরোধ আরোপ করেছে এবং কিছু জাহাজকে জলপথ পার হতে護航 করছে।

তেল উৎপাদকরা ঝুঁকি সত্ত্বেও রপ্তানি বাড়ানোর চেষ্টা করায় গত সপ্তাহে প্রণালীতে ট্যাংকারের ওপর হামলার ঘটনা যুদ্ধের পর থেকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে। এমএসটি মারকুই-এর জ্বালানি প্রধান সল কাভনিক রয়টার্সকে জানিয়েছেন, ইরানের হামলার ফ্রিকোয়েন্সি এখন সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে। এর ফলে অপরিশোধিত তেলের দাম বৃহস্পতিবার সকালে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ব্রেন্ট ক্রুড ফিউচারস প্রতি ব্যারেল ১০২.২৮ ডলারে পৌঁছায়।

ভারত, ফিলিপাইন ও চীন থেকে অনেক নাবিক এই বিপজ্জনক যাত্রায় ঝুঁকি নিতে এগিয়ে আসছেন বলে জানা গেছে। ব্লুমবার্গ জানিয়েছে, ঝুঁকি এড়াতে জাহাজের ক্যাপ্টেনদের লাইট ও ট্রান্সপন্ডার বন্ধ রেখে চলাচল করতে হয়। ফিলিপাইনের এক ক্যাপ্টেন জানান, তারা উপকূল ও লাইটহাউস দেখে দিক নির্ণয় করেন এবং ড্রোন বা ক্ষেপণাস্ত্র হামলার আশঙ্কায় প্রধান ডেকে বালির বস্তা দিয়ে ব্যারিকেড দেন।

কেপলারের শিপিং ডেটা অনুযায়ী, ইরানকে বাদ দিয়ে গত মাসে অন্তত ১ কোটি ৬৫ লাখ ব্যারেল তেল ওই অঞ্চল ছেড়ে গেছে যা যুদ্ধপূর্ব গড় অর্জনের সমান। এর প্রায় ৪০ শতাংশ সৌদি আরবের ইস্ট-ওয়েস্ট পাইপলাইন অথবা ছোট নৌকার মাধ্যমে গোপনে পরিচালিত শিপ-টু-শিপ ট্রান্সফারের মাধ্যমে রপ্তানি হচ্ছে। প্রণালী দিয়ে চলাচলকারী শনাক্তযোগ্য জাহাজের সংখ্যা গত সপ্তাহে মাত্রটিতে নেমে এসেছে যা গত জুলাই মাসের পর থেকে সর্বনিম্ন।